De Airbus A231 verdween van de radar boven de Sinaïwoestijn, 23 minuten na het opstijgen. Er werd geen noodsignaal uitgezonden door de piloten. Het vliegtuig begon op een hoogte van circa 9,44 km snel, bijna verticaal, te dalen, totdat het van de radar verdween op een hoogte van 8,53 km. Wrakstukken van het vliegtuig en lichamen van de passagiers lagen verspreid over een gebied van 20 km², over een 3-jarige passagier werd beweerd dat hij op 8 km van de voornaamste crashlocatie was gevonden. Dit wijst er sterk op dat het vliegtuig in de lucht uiteen brak.
Russische luchtvaartdeskundigen hebben het idee verworpen dat het vliegtuig werd neergeschoten door een raket of dat er een bom ontplofte aan boord. Een technische fout die had kunnen veroorzaken dat het vliegtuig plotseling uit de lucht viel en dat de piloten uitgeschakeld waren voordat ze een noodsignaal konden sturen is ook onaannemelijk. Zelfs als beide motoren gelijktijdig faalden, zou het vliegtuig 'luchtwaardig' genoeg zijn geweest om de bemanning van het vliegtuig in staat te stellen een noodlanding te maken in minstens 25 minuten tijd.
Iets anders, iets extreem gewelddadigs, plotseling en catastrofaals overkwam het vliegtuig en zijn passagiers. Dit statement vond weerklank bij Viktor Yung, adjunct-directeur van de luchtvaartmaatschappij, toen hij vandaag zei dat alleen een "externe kracht" hadkunnen veroorzaken dat het vliegtuig plotseling uit de lucht kelderde.
"Toen het catastrofaal incident zich begon te ontwikkelen, waren de bemanningsleden niet in staat om ook maar iets te doen. Dit verklaart waarom ze niet hebben geprobeerd om contact te leggen met de luchtverkeersleiding en het incident dat aan boord voorviel te melden," aldus Yung. Aleksandr Smirnov, die toezicht houdt op de vloot van het bedrijf, zei dat "de enige mogelijke verklaring een mechanische kracht is die het vliegtuig trof, er is geen combinatie van systeemstoringen dat zou kunnen veroorzaken dat het vliegtuig in de lucht uiteenviel."
Het Egyptische Civilian Aviation Ministry gaf een statement dat erop wijst dat de vlucht op een hoogte van 9,44 km was toen het van de radarschermen verdween na een steile afdaling van 1,53 km. De laatste gegevens van Flightradar24 van het vliegtuig laten zien dat het naar een hoogte van 10,21 km klom met een snelheid van 748,34 km/h voordat het in één minuut tijd plotseling begon te kelderen, naar 8,65 km hoogte met een snelheid van 114,26 km/h, waarna zijn positie niet meer gevolgd werd. Aangezien het spoor van het vliegtuig in segmenten van 1 minuut worden opgenomen, is het onbekend of het vliegtuig 1,56 km in een minuut precies daalde, of een percentage van een minuut.
Op 28 december 2014, daalde Air Asia vlucht QZ850 snel (1,83 km per minuut) alvorens in de Javazee te crashen, waarbij iedereen aan boord om het leven kwam. Tom Ballantyne, de in Sydney woonachtige hoofd correspondent voor het Orient Aviation tijdschrijft, zei dat de snelheid van de stijging van het Air Asia vliegtuig "gewoon fenomenaal" was, en voegde eraan toe: "Ik weet niet zeker of ik ooit zoiets dramatisch heb gehoord."
Hij zei dat het ongebruikelijk zou zijn dat het weer alleen zo'n snelle stijging zou kunnen veroorzaken, maar voegde eraan toe dat het mogelijk was als het vliegtuig door een "bizarre, ongekende storm cell" was getroffen.
Voor wat het waard is, 10 uur nadat vlucht 7K9268 crashte, scheerde asteroïde 2015 TB145 langs de aarde op een afstand van iets meer dan 480.000 km. TB145 werd slechts 2 weken geleden ontdekt. In twee weken tijd zal een ander inkomend object, ook onlangs ontdekt, naar verwachting ergens in de Indische Oceaan neerstorten. In de afgelopen jaren is de incidentie van meteoren die onze atmosfeer raken, exploderen en luide geluiden over de hele wereld veroorzaken, dramatisch toegenomen. Het 'ablatie' effect van een ruimtesteen die op grote hoogte ontploft zou niet alleen een schokgolf van lucht veroorzaken die verwoestend kan zijn voor elk vliegtuig op zijn pad, de gelijktijdige EMP ervan zou ook waarschijnlijk de elektronica in vliegtuigen in een handomdraai vernietigen. Het is waarschijnlijk dat zo'n meteoriet explosie boven in de lucht Air France vlucht AF447 over de Stille Oceaan in 2009 vernietigde.
Reacties van Lezers
voor onze Nieuwsbrief