De Maleisische premier Najib Razak met de Russische president Poetin
De bijeenkomst van de Russische president Vladimir Poetin en de premier van Maleisië, Najib Razak, aan de zijlijn van de ASEAN-Rusland top in Sotsji, heeft paniek veroorzaakt onder de Oekraïense autoriteiten. Zoals bekend, zijn de twee leiders overeengekomen om een onderzoek naar de neergehaalde 'Boeing' over Oekraïne in een gezamenlijke werkgroep te coördineren.Na een ontmoeting met Vladimir Poetin, verklaarde Najib Razak nota te hebben genomen van de vooruitgang met betrekking tot het onderzoek naar de ramp met de Boeing, die in 2014 boven het oorlogsgebied van Donbass werd neergehaald. "Ik zag dat we positieve stappen maakten op weg naar gerechtigheid voor de families en slachtoffers van MH17, toen de Russische president en ik besloten dat we de resultaten van een onderzoeksteam in oktober bekend zullen maken", aldus een verklaring op de website van de Maleisische premier. Hij drong er bij alle partijen op aan om zich niet te laten verleiden tot speculaties of met voorbarige conclusies te komen.
Wantrouwen
De minister van Verkeer van Maleisië, Liow Tiong Lai heeft een brief gestuurd aan de Nederlandse onderzoekscommissie naar de ramp met de Boeing met het verzoek om Russische deskundigen in de samenstelling van het onderzoeksteam op te nemen. Met deze stap heeft Maleisië haar wantrouwen uitgedrukt naar de resultaten van het onderzoek van de Nederlandse onderzoekscommissie.
De scherpe koerswending van Maleisië naar Rusland is op zichzelf veelzeggend. Kuala Lumpur prees de bereidheid van Rusland, vanaf de eerste dagen na de ramp, om alle informatie aan de Maleisische onderzoekers ter beschikking te stellen en had al eerder aangedrongen om Russische experts in het Nederlands onderzoeksteam op te nemen. Dit werd echter geweigerd.
De Nederlandse commissie bevat geen enkele Russische expert en de commissie negeerde ook alle informatie van bevoegde Russische organisaties die een onafhankelijk onderzoek naar de tragedie hadden uitgevoerd. We hebben het in het bijzonder over het verslag van het bedrijf 'Almaz-Antey', dat de laatste minuten voor het neerstorten van de Boeing reconstrueerde. Dit rapport werd volledig door de Nederlandse onderzoekers genegeerd.
Commentaar:
Gealarmeerd door het eerste ontwerp eindrapport van de OVV, overgedragen in juni, begonnen de Russen - in feite BUK-fabrikant Almaz-Antey - met het opzetten van een eigen rapport dat concurrerende resultaten bevatte. Hoewel als onbruikbaar van de hand gewezen door de OVV, bleek bij nadere inspectie dat de resultaten van het Russische onderzoek veel zouden kunnen vertellen over de kwaliteit van het officiële OVV-onderzoek.
Het bedrijf voerde onder meer twee veld-experimenten uit, waarin men onder andere een BUK-raket bij een Ilyushin IL-86 cockpit tot ontploffing bracht vanaf een detonatiepunt dat was gerelateerd aan een lanceerplaats vanuit de Snizhne regio. In een diavoorstelling presenteerden zij hun resultaten:
- De romp van de cockpit bleek veel vlindervormige (bow-tie of I-beam) intrede gaten te vertonen (niet te zien op MH17), waarvan een aanzienlijk deel in de buurt van de zetel van de gezagvoerder (slechts één herkenbare bow-tie werd in zijn lichaam aangetroffen);
- De rechterkant van de buitenste cockpit baldakijn toonde verschillende penetraties door fragmenten van hoge energie (niet te zien op MH17);
- De mainframe was niet geraakt op een wijze die de cockpit zou doen afbreken op de manier waarop MH17 dat deed.
De visuele evaluaties van de schade aan MH17 die het bedrijf uitvoerde, verschilden in drie belangrijke opzichten van het schadeonderzoek dat door de OVV was uitgevoerd:
- Men ondervond dat de linkervleugel, stabilisatoren en motor zwaar getroffen waren door voorgevormde fragmenten van de buitenste kant van de BUK-gevechtslading, wat in strijd zou zijn met een Snizhne lanceerplaats;
- Men onderzocht belangrijke delen van het dak van de cockpit die tekenen van perforaties, grazing (schuine inslagen) en schamping vertoonden en niet waren beoordeeld door de OVV;
- Men onderzocht ook de binnenste delen van de cockpit, niet beoordeeld door de OVV, en vond daarbij diverse perforaties langs de lengteas van het vliegtuig, onverenigbaar met een Snizhne lanceerplaats.
Vraagtekens die de Russische BUK-fabrikant stelt naar aanleiding van schade-analyse (zie bovenstaand plaatje). De situatie dat een raket vanuit de omgeving van Snizhne zou zijn afgevuurd vertoont vier belangrijke inconsistenties met de daadwerkelijk aangetroffen schade:
1. De gevonden schade door voorgevormde fragmenten aan linkervleugel, stabilisatoren en motor is niet te zien na een Snizhne lancering;
2. De afwezigheid van schade aan de rechterkant van de cockpitvensters kan met een Snizhne lancering niet worden verklaard;
3. Dat geldt ook voor de afwezigheid van uittrede schade van voorgevormde fragmenten aan de rechterkant van de cockpit;
4. En eveneens voor de afwezigheid van schade door fragmenten aan de rechtervleugel (niet volledig geborgen).
De simulatie modellen van de OVV waarmee de uiteindelijke afkomst van de raket zou worden vastgesteld, werden duidelijk ontworpen op basis van (te) beperkte evaluaties van de schade aan MH17. Verder leek het dat de schade aan de linkerkant van het vliegtuig, in het bijzonder aan de linkervleugel, stabilisatoren en motor, verkeerd werd geïnterpreteerd.
Maar er waren meer vragen. Het ontwerp van simulatie-modellen, bijvoorbeeld om wapenprestaties te modelleren, kon niet worden ondersteund met BUK-hardware van de Oekraïners of van de andere landen. Verder werden naast waarschijnlijk foutieve (bijv. m.b.t. fragmentatiedispersie en rakettraject) ook onbekende, geheime NAVO-parameters gebruikt en leken de modellen te zijn geoptimaliseerd voor een lanceerpositie ten zuiden van Snizhne. Daarmee lijken politieke motieven onderdeel te zijn geweest van het technisch onderzoek.
Lees: MH17 rapport: een en al fictie?
De opgelopen onvrede over de voortgang van het onderzoek, leidde tot het initiatief van de premier van Maleisië om met Rusland het onderzoek te coördineren.
Paniek
© ANPToenmalig minister Buitenlandse Zaken Timmermans deinsde er niet voor terug om enkele krokodillentranen te produceren
Op verzoek van de Oekraïense president Poroshenko heeft minister van Buitenlandse Zaken Pavlo Klimkin telefonisch contact gezocht met de Amerikaanse minister van Buitenlandse Zaken, John Kerry, en een klacht ingediend over het feit dat Rusland Maleisië aan 'haar kant' heeft overgehaald. Klimkin heeft een beroep op Kerry gedaan om stappen te ondernemen tegen een gezamenlijk Russisch-Maleisisch onderzoek naar de ramp.
Poroshenko en zijn kliek begrijpen dat het ontbreken van bewijs van Russische betrokkenheid bij de neergehaalde Boeing, Maleisië het eerste land maakt om de waarheid te onderzoeken over de vraag onder welke omstandigheden het vliegtuig neerstortte. Maleisië heeft in dit geval meer recht dan enig ander land.
De ongehoorde en paniekerige reactie van Poroshenko en zijn minister Klimkin toont alleen maar de vrees in Kiev voor openbaarmaking van alle details van de tragedie, die uiteindelijk zullen wijzen op hun eigen betrokkenheid.
Ook Washington zit er duidelijk mee in de maag en weet nog niet hoe te reageren op het initiatief van Maleisië want, ongeacht de mogelijke deelname van de Russische deskundigen aan het werk van de Nederlandse onderzoekscommissie, hebben Rusland en Maleisië al ingestemd met de bekendmaking van de resultaten van hun onderzoek in oktober van dit jaar.
De Amerikanen hebben duidelijk geen behoefte dat de kwestie van het neerhalen van de Boeing voorpaginanieuws blijft. Ze worden er dan pijnlijk aan herinnerd dat ze al binnen 24 uur bewijzen hadden van Russische betrokkenheid, iets wat in de westerse gecontroleerde pers luidkeels werd uitgedragen, en dat de druk steeds groter wordt om met bewijzen te komen. Het gevolg kan zijn dat hun hele anti-Poetin hetze als een zeepbel uiteenspat en daarmee de rechtvaardiging van de economische sancties, die toch al steeds grotere weerstand in Europa oproepen. Immers, het neerhalen van de Boeing moest juist de Europese weerstand tegen de invoering van die sancties wegnemen.
Ook voor Nederland kan het beschamend uitpakken. Naast de al langer geuite kritiek over de werkwijze van de onderzoekscommissie, kon nog wel eens pijnlijk duidelijk worden hoezeer Nederland zich laat misbruiken voor 'gevoelige operaties' van de Amerikanen, waar maar weinig landen zich toe laten lenen.
Commentaar: Nederland betaalde ook maar wat graag mee aan een Oekraïense pro-Maidan tv-zender die tot genocide opriep.
Op de vraag aan een Amerikaans functionaris waarom het juist aan Nederland werd gevraagd, antwoordde hij dat het om een delicate kwestie gaat waar nogal wat landen moeite mee hebben, maar Nederland doet niet moeilijk. Dat Nederland niet moeilijk doet hebben we kunnen zien aan het optreden van Frans Timmermans, toen nog minister van Buitenlandse Zaken, in de Veiligheidsraad na het neerschieten van het vliegtuig. Met openlijke leugens over het stelen van bezittingen door de plaatselijke bevolking en een misselijkmakende geveinsde ontroering, deed hij niet moeilijk.
De toekomst van Oekraïne en de EU en een terugblik
Bron: http://www.fort-russ.com/2016/05/malaysia-begins-their-own-investigation.html
Commentaar: Lees ook onze SOTT Focus artikelen: